Die Bergamont - Mitarbeiter Matthias Faber und Jörn Werel stellen die Bergamont E-Bikemodelle 2012 vor. Zusätzlich zu den lang bewährten Frontmotoren bietet Bergamont hier jetzt auch den Bosch Mittelmotor als Antriebssystem.
Bilder und Impressionen vom Shooting für die aktuellen 2012er Modelle
10 Jahre Gravity made by Bergamont. Tommy Marquardt zeigt den Prototyp-Rahmen von 2002 und stellt dabei das neue Big Air 9.2 und das Big Air Tyro im Detail vor
Der komfortable Revox 29 Rahmen überzeugt durch hohe Agilität und Spurtreue. Chefentwickler Thomas Marquardt stellt das Revox MGN mit Carbonrahmen sowie Carbon Laufradsatz von Easton und das Einstiegsmodell Revox 2.2 vor.
Ein schickes Citybike mit Elektromotor: Das Summerville im Retrolook überzeugte uns mit vielen schönen Details und einem pfiffigen Akkuversteck...
Die Bergamont Highlights 2011 von der Eurobike. Die neuen Gravity Rahmen sind in vielen Details neu konzipiert, um eine optimale Stabilität und geringes Gewicht zu erreichen. Vorgestellt werden die Modelle Straitlane und Big Air.
Die neuen Bergamont Rennmaschinen 2011. Der Leiter der Entwicklungsabteilung zeigt die Details und erklärt, warum Fahrstabilität und Komfort im Mittelpunkt der Entwicklung standen.
Die Bergamont Neuheiten 2011 im MTB-Fully und Hardtail-Bereich. Chefentwickler Thomas Marquardt erläutert die technischen Details.
Im Porträt: Die Bergamont Trekkingmodelle Horizon AL11 mit der Shimano Alfine und das Summerville im Retro-Design. Vorgestellt von Matthias Faber und Michael Meyer von Bergamont.
Das e-Bike Vagonda im aktiv Radfahren Test. Überzeugend ist die technische Ausstattung und die hohe Alltagstauglichkeit.
Daniel Fikuart informiert über das neue Bergamont E-Bike mit Frontantrieb
Bergamont bietet eine große Modellpalette mit 29 Zoll Laufrädern. Die Vorteile hier im Video.
Die Positionierung des hinteren Schwingenlagers um die Hinterachse sorgt für maximale Entkoppelung von Federung und Bremse. Das Coax Pivot System (cps) sorgt für ein neutrales Bremsverhalten, ohne Bremsstempeln und negativen Einfluß auf die Federung. Umgekehrt arbeitet auch die Federung unabhängig von der Bremse. Vorteile: weniger Gewicht, mehr Steifigkeit.